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智慧物流將重塑行業生態
來源:本站 時間:2019年06月20日 字體:[]
  智慧物流建設需要依托平臺進行要素集聚,目前物流航悅處于轉型升級的關鍵階段,傳統發展模式面臨瓶頸,待突破,運輸結構也需要調整。廣泛應用大數據、云計算、物聯網等新一代信息技術與手段。
  世界交通運輸大會同期舉辦的交通科技博覽會上,中國交通通信信息中心的展臺格外引人關注,國家物流信息平臺的內容吸引了不少觀眾的駐足與咨詢。工作人員為前來的觀眾講述了國家物流信息平臺的新定位——為社會公眾、平臺型物流企業和政府管理部門提供便民服務、專業服務和決策支持服務,增加了觀眾對平臺的了解,拉近了觀眾與平臺的距離。
  “物流行業正處于轉型升級的關鍵節點。”交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長余興源介紹,當前物流業中“車、貨、企業”三大要素資源粗放發展,與發達國家相比,存在一定差距。依靠要素發展的模式具有不可持續性,所以未來物流業還需在既有存量上繼續挖掘,促進高質量發展。
  數據顯示,今年一季度,全國社會物流總額為66.5萬億元,同比增長6.4%,社會物流總費用增速比去年全年有所回落,社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,比去年同期提高0.1個百分點,比去年全年下降0.2個百分點。
專業的郴州物流信息部
  這意味著,隨著我國產業結構的逐步調整,貨類結構隨之變化,物流業的市場容量在變小,而社會對物流服務品質的需求在提升。在這種情況下,智慧物流成為推動物流業降本增效,解決當前“多小散弱”、不連通、不暢通的有效手段。“在智慧物流發展方面,誰要是錯過了這一步,將會錯過行業發展一大步。”國家發展和改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴對以上觀點表示贊同。“智慧物流可以重塑物流業生態與模式。我們即將跨入5G的門檻,這將為物流業發展帶來新的機遇。”汪鳴說。
  與此同時,隨著信息技術的不斷發展并在物流業推廣應用,智慧物流得到初步發展。余興源介紹,依托移動互聯網等新技術,大車隊、加盟連鎖、掛車共享、無人駕駛等各種模式不斷涌現,運輸服務品質不斷提升,服務模式不斷多樣化,成為行業發展的新增長點。
  據統計,全國現有約700家物流信息服務平臺,其中500家是從事車貨匹配的物流平臺。這500家平臺通過“互聯網+”手段實現貨運供需信息的實時共享和智能匹配,減少貨車空駛、路線迂回和運輸資源閑置。
  在場專家認為,雖然智慧物流得到一定程度的發展,但仍然存在信息資源尤其是公共信息資源利用水平較低,不同運輸方式、運輸主體間信息共享難度較大,相關標準體系尚不完善等諸多問題。
  “智慧物流建設應該是一個系統工程,需要依托樞紐和平臺進行要素集聚,從而推動物流組織融合變革,重塑現代物流產業體系,促進高質量發展。”汪鳴認為,將來智慧物流的發展趨勢應是“大網絡、大平臺、大通道、全鏈條、新模式”,“而國家物流信息平臺既是物流設施也是物流服務,是最高指揮的信息平臺,為網絡化物流服務提供生態建設。”
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